1、采用人性化离合装置的智能道闸,摆脱了传统手摇方式离合,传统的离合装置在停电或故障时必须打开机箱,在电机顶部用摇把摇动进行起杆、落杆;而新研制的人性化离合装置正好为传统的烦琐离合方式提供了解决方案,在停电或故障时只需轻轻打开离合装置,即可转为手动;来电时,合上离合器即可转成电动。
2、智能限位装置,采用微电脑控制技术,无需限位开关,在杆起到垂直位置时或落到水平位置时,系统自行检测信号,并停止运行。
3、采用特殊工艺制作机芯,别具一格的科学性强的机械结构结合高科技电子技术,有效控制了电机不发生堵死现象,使道闸杆上落自如。
由于停车场道闸几乎是24小时不间断运行的,在日常使用过程中,由于环境、人为或是其它原因会引起一些故障,及时进行日常的保养,发现隐患是很重要的。日常保养工作有以下几方面:
1、每隔60天对设备内部进行一次除尘处理;
2、每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次检查,一经发现松动,必须紧固;
3、所有临时卡必须平直,每次装卡前必须先检查一遍,一经发现弯曲卡片不许装入出卡机构中;
4、每隔60天检查各部件间的通信接头是否连接牢固,发现松动,立即拧紧;
5、定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活,若不灵活,进行调整。
6、检查各种机箱内的散热风扇是否工作良好,发现不转的应及时更换;
停车场道闸车过去了道闸不落杆怎么办?
分析:三联按钮设置了手动模式,道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
处理方法:
1、设置三联按钮为自动模式;
2、检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪;
3、重启道闸电,查看是否正常。如未正常,更换地感处理器,测量地感线圈的通断;
4、更换道闸主板测试;
5、断开和卡机的接线测试。
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